20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
430 | 660 | 660 | 3 | 5/6 | OOCL | ||||||
Shekou到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
430 | 660 | 660 | 3 | 5/7 | OOCL | ||||||
BEIJIAO到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
德魯里日前預(yù)計(jì),馬士基航運(yùn)(MSK)2016年第一季度可能虧損4.31億美元。德魯里認(rèn)為,現(xiàn)貨價(jià)格不是唯一導(dǎo)致馬士基航運(yùn)虧損的因素,其與托運(yùn)人簽訂的中長(zhǎng)期合同運(yùn)價(jià)下挫也是虧損主因之一,2016年1月份的中長(zhǎng)期合同運(yùn)價(jià)已經(jīng)比上一年同期下跌約20%,而未來(lái)兩周,該項(xiàng)價(jià)格恐怕還會(huì)走低。